Склопідйомники

Защищает моторы, защищает кнопки.
Ниже , коллега все расписал.

Много функций который возможно не понадобятся не прихотливому автолюбителю.

Открытие и закрытие окон можно реализовать прямо от канала центрального замка.
Для этого там есть два канала.
Третий канал умный, тут сложнее, открывает не полностью при кратко открывает полностью при длинном импульсе.

Каждый решает для себя что ему нужно.
Мне функций более чем достаточно.

Сразу следует сказать, что модуль имеет память положения стекол - 20 минут, т.е. при постановке машины на охрану модуль закроет стекла и сразу же отключит питание на стеклоподъемники (функция предупреждения перегрузки), после снятия машины с охраны (но не позже упомянутых 20 минут) стекла будут открыты на ту величину, что была до постановки на охрану. Летом это тяжело переоценить, в частности, если автомобиль лишен кондиционера. В ту же жаркую пору весьма полезна "функция проветривания" - с брелока по дополнительному радиоканалу можно приоткрывать стекла примерно на 20%, причем повторная активизация радиоканала позволит еще больше приоткрыть стекло - если кому нужно. Минус тут в том, что для реализации этой полезной функции нужно, чтобы сигнализация выдавала по дополнительному радиоканалу импульс не более 0,3 сек, иначе будет происходить ПОЛНОЕ открытие (или закрытие - если оно уже открыто) стекла, а таких моделей (например, некоторые двухсторонние Sheriff) весьма и весьма немного.
При наличии большого количества дополнительных радиоуправляемых выходов в сигнализации на базе PWM-200 можно сделать полное управление стеклоподъемниками – полное открытие/закрытие и приоткрывание. Есть функция блокировки кнопок управления, так что с водительского места можно заблокировать все стекла. Модуль легко подключается к штатным кнопкам и стеклоподъемникам «вразрез», при этом через кнопки уже будет идти весьма малый ток, что положительно скажется на их долговечности, да и нагрузка на исполнительные механизмы тоже снижается – система просто отключит питание моторов, если стекла уже полностью открылись или закрылись. Чтобы все работало корректно (в частности память положения), при установке следует убедиться в отсутствии заеданий в самом механизме электростеклоподъемников.
Управление модулем интуитивно понятно – короткое нажатие вызывает полное открывание или закрывание стекол, причем стекло можно легко остановить в нужный момент повторным коротким нажатием. Длительное нажатие также вызовет движение стекол в нужном направлении, причем для остановки потребуется лишь отпустить кнопку.
Входы (с автоматическим определением полярности сигнала) закрывания/открывания модуля подключаются, как правило, к актуаторам центрального замка, уже упоминавшийся комбинированный вход – к радиоуправляемому выходу сигнализации. При установке можно также задействовать (в частности, если стеклоподъемники в процессе работы вызывают вибрации и/или датчик удара настроен на высокую чувствительность) цепь отключения датчика удара, чтобы не было ложных срабатываний охранной системы при закрывании/открывании стекол в режиме охраны.