Зимня шина Continental Tires ContiVikingContact 6 SUV 265/65 R17 116T нешипована

Зимняя нешипованная шина Continental ContiVikingContact 6 SUV является одной из новейших разработок немецкого шинного гиганта. Очередная новинка на этот раз предназначена легковых автомобилей повышенной проходимости, которые большинство из нас знает, как кроссоверы. При этом данная модель будет продаваться исключительно в странах Скандинавии, Украины, Японии и Китая, что говорит о некоторой исключительности нашей страны, а также учете при разработке непростых условий эксплуатации на ее дорогах. Новая резиновая смесь При разработке ContiVikingContact 6 SUV особое внимание было уделено обеспечению максимальных сцепных свойств независимо от условий внешней среды. Значительная часть этой задачи была решена за счет резиновой смеси, получившей название Nordic Soft. Ее ключевой особенностью является эластичность, уровень которой поддерживается на оптимальном уровне в очень широком диапазоне температур, прежде всего, со знаком «минус». Об этом свидетельствует твердость резиновой смеси, составляющей всего лишь 52 единицы по Шору. Технология Divided Tread Еще одним нововведением новинки стала технология Divided Tread. Дословный перевод этого словосочетания («разделенный протектор») лишь отчасти отражает ее суть, описывающей фирменную черту шинной продукции Continental, а именно протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов. Он разделен на две части – внутреннюю и внешнюю, каждая из которых выполняет строго определенный круг задач, обеспечивая шину прекрасной универсальностью. Т.е. отличными сцепными свойствами при любых погодных и дорожных условиях. Внешняя часть обеспечивает отличную курсовую устойчивость при движении по прямой и маневрировании. Достигаются эти свойства за счет расположения и формы протекторных блоков, расположенных с внешней стороны. В момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна они плотно смыкаются между собой, что существенно увеличивает жесткость в этой части протектора. Что касается внутренней части протекторного рисунка, то его основное функциональное значение заключается в обеспечении максимальных тягово-сцепных свойств в продольном направлении, т.е. при ускорении и торможении. Равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта Также нельзя не отметить еще одну характерную для ContiVikingContact 6 SUV черту, а именно исключительную стабильность сцепных свойств независимо от дорожных и погодных условий. Этого немецким шинникам удалось добиться за счет равномерного распределения внешнего давления по пятну контакта. Данная особенность обусловлена целым рядом факторов, основными из которых являются форма и расположение протекторных блоков, а также мультирадиусный профиль протектора. Повышенные сцепные свойства на снегу Вышеупомянутая технология Divided Tread обеспечивает данной модели повышенные сцепные свойства на заснеженных и обледенелых поверхностях. Данная задача выполняется преимущественно внутренней частью протектора, содержащей большое количество массивных блоков причудливой изогнутой формы. Они отделены друг от друга множеством узких продольных канавок и соединены небольшими перемычками. В процессе движения эти протекторные элементы превращаются в так называемые «цепи противоскольжения», обеспечивающие повышенную стойкость к потере сцепления на скользких от снега и льда покрытиях. Еще одной конструктивной особенностью ContiVikingContact 6 SUV, обуславливающей повышенное сцепление на снегу, являются ступенчатые ламели, которыми буквально испещрен весь протектор. Они расположены под различными углами относительно направления движения, а специальные перемычки позволяют избежать их закрытия при нагрузке. В совокупности эти особенности делают возможным удержанием протектором значительных масс снега, улучшая тем самым сцепные свойства на заснеженных дорогах. При движении по льду эти же протекторные элементы своими острыми гранями легко проникают сквозь пленку воды, обеспечивая шине превосходное сцепление. Основные особенности зимней шины Continental ContiVikingContact 6 SUV — технология «разделенного протектора» обеспечивает шине прекрасную универсальность при любых погодных и дорожных условиях; — новая резиновая смесь Nordic Soft отличается превосходной эластичностью, сохраняющейся на оптимальном уровне в очень широком диапазоне температур, что, в свою очередь обеспечивает превосходное сцепление на зимних дорогах; — исключительная стабильность сцепных свойств, четкие и прозрачные реакции на повороты руля, благодаря очень равномерному распределению внешнего давления по пятну контакта, что обеспечивается формой и расположением протекторных блоков, а также мультирадиусным профилем протектора; — прекрасное сцепление на льду и снегу, благодаря массивным изогнутым блокам, образующих за счет множества перемычек непрерывные «цепи противоскольжения», а также многочисленным ламелям, расположенным разнонаправлено относительно направления движенияЗимова нешипована шина Continental ContiVikingContact 6 SUV є одним із нових розробок німецького шинного гіганта. Чергова новинка цього разу призначена легковим автомобілям підвищеної прохідності, які більшість з нас знає, як кросовери. При цьому дана модель продаватиметься виключно в країнах Скандинавії, України, Японії та Китаю, що говорить про деяку винятковість нашої країни, а також облік при розробці непростих умов експлуатації на її дорогах. Нова гумова суміш При розробці ContiVikingContact 6 SUV особлива увага була приділена забезпеченню максимальних зчіпних властивостей незалежно від умов довкілля. Значна частина цього завдання було вирішено за рахунок гумової суміші, що отримала назву Nordic Soft. Її ключовою особливістю є еластичність, рівень якої підтримується на оптимальному рівні в дуже широкому діапазоні температур, насамперед зі знаком мінус. Про це свідчить твердість гумової суміші, що становить лише 52 одиниці по Шору. Ще одним нововведенням новинки стала технологія Divided Tread. Дослівний переклад цього словосполучення («розділений протектор») лише частково відбиває її суть, що описує фірмову характеристику шинної продукції Continental, а саме протекторний малюнок з асиметричним розташуванням елементів. Він розділений на дві частини – внутрішню та зовнішню, кожна з яких виконує певне коло завдань, забезпечуючи шину чудовою універсальністю. Тобто. відмінними зчіпними властивостями за будь-яких погодних та дорожніх умов. Зовнішня частина забезпечує відмінну курсову стійкість під час руху по прямій та маневруванні. Досягаються ці властивості за рахунок розташування та форми протекторних блоків, розташованих із зовнішнього боку. У момент зіткнення з поверхнею дорожнього полотна вони щільно стуляються між собою, що суттєво збільшує жорсткість у цій частині протектора. Що стосується внутрішньої частини протекторного малюнка, то його основне функціональне значення полягає у забезпеченні максимальних тягово-зчіпних властивостей у поздовжньому напрямку, тобто при прискоренні та гальмуванні. Також не можна не відзначити ще одну характерну для ContiVikingContact 6 SUV рису, а саме виняткову стабільність зчіпних властивостей незалежно від дорожніх та погодних умов. Цього німецьким шинникам вдалося досягти за рахунок рівномірного розподілу зовнішнього тиску по плямі контакту. Ця особливість обумовлена ??цілою низкою факторів, основними з яких є форма та розташування протекторних блоків, а також мультирадіусний профіль протектора. Підвищені зчіпні властивості на снігу Вищезгадана технологія Divided Tread забезпечує даній моделі підвищені зчіпні властивості на засніжених та зледенілих поверхнях. Це завдання виконується переважно внутрішньою частиною протектора, що містить велику кількість масивних блоків химерної вигнутої форми. Вони відокремлені один від одного безліччю вузьких поздовжніх канавок і з'єднані невеликими перемичками. У процесі руху ці протекторні елементи перетворюються на так звані «ланцюги протиковзання», що забезпечують підвищену стійкість до втрати зчеплення на слизьких від снігу та льоду покриттях. Ще однією конструктивною особливістю ContiVikingContact 6 SUV, що зумовлює підвищене зчеплення на снігу, є ступінчасті ламелі, якими буквально поцяткований весь протектор. Вони розташовані під різними кутами щодо напрямку руху, а спеціальні перемички дозволяють уникнути їх закриття під час навантаження. У сукупності ці особливості уможливлюють утриманням протектором значних мас снігу, покращуючи цим зчіпні властивості на засніжених дорогах. При русі по льоду ці протекторні елементи своїми гострими гранями легко проникають крізь плівку води, забезпечуючи шині чудове зчеплення. Основні особливості зимової шини Continental ContiVikingContact 6 SUV - технологія «розділеного протектора» забезпечує шині чудову універсальність за будь-яких погодних та дорожніх умов; - нова гумова суміш Nordic Soft відрізняється чудовою еластичністю, що зберігається на оптимальному рівні в дуже широкому діапазоні температур, що, у свою чергу, забезпечує чудове зчеплення на зимових дорогах; — виняткова стабільність зчіпних властивостей, чіткі та прозорі реакції на повороти керма завдяки дуже рівномірному розподілу зовнішнього тиску по плямі контакту, що забезпечується формою та розташуванням протекторних блоків, а також мультирадіусним профілем протектора; — чудове зчеплення на льоду та снігу, завдяки масивним вигнутим блокам, що утворюють за рахунок безлічі перемичок безперервні «ланцюги протиковзання», а також численним ламелям, розташованим різноспрямовано щодо напрямку руху.