Зимня шина Dunlop Tires Winter Sport 5 SUV 235/60 R18 107H нешипована

Зимова шина Dunlop SP Winter Sport 5 є однією з ключових новинок відомого британського бренду, оскільки призначена для широкого кола власників легкових автомобілів. В асортименті моделей, що випускається нині, вона займе місце Winter Sport 4D, яка знімається з виробництва. Дана шина по більшості експлуатаційних показників перевершує свою популярну попередницю, особливо по довжині гальмівного шляху, паливної економічності та зчіпних якостей на льоду, укатаному снігу та мокрому асфальті. Як і вона, цю новинку було розроблено з урахуванням кліматичних особливостей країн Центральної та Західної Європи. Якщо взяти до уваги наш клімат, то ця модель відмінно підійде для зимової експлуатації у південних регіонах. Крім того, не можна не відзначити її чудової застосовності до більшості сучасних легкових автомобілів. Ця модель пропонується до продажу в півсотні типорозмірів із посадковим діаметром коліс від 15 до 19 дюймів. Оптимізований протекторний малюнок Оскільки розробкою цієї шини займалися фахівці Goodyear, не дивно, що її протектор має V-подібний дизайн. Для нього характерне наявність трьох функціональних ділянок – центральної частини та пари плечових зон. Загалом, «классика жанру», яка з часом не стає менш ефективною. Основною відмінністю від попередньої моделі є збільшена кількість протекторних блоків, для чого вони були значно зменшені у розмірах. Це дозволило значно покращити зчеплення на снігу та мокрому асфальті. Низька шумність Збільшення кількості окремих протекторних елементів ніяк не позначилося на акустичному комфорті, що залишився на дуже комфортному рівні. Цього вдалося досягти за рахунок оптимізації форм, розмірів та розташування блоків протектора за допомогою технологій тривимірного моделювання. З видимих ??нововведень варто відзначити значний нахил усіх зчіпних кромок та їх багатокрокове розташування, завдяки чому ймовірність виникнення та розвитку резонансних шумів та вібрацій мінімальна. Зниження опір коченню Значна частина години, витраченої на розробку цієї моделі, була присвячена зниженню її опору коченню. Для цього був застосований цілий комплекс заходів, які в тій чи іншій мірі торкнулися всіх компонентів конструкції шини. Однією є оновлений каркас, де з'явився додатковий брекерний шар. Крім того, в його конструкції широко застосовувалися синтетичні матеріали та технологія так званого «безшовного» намотування кордів. Невелика вага, відсутність швів і стиків, а також розташування ниток перетинається корду, дозволило надати каркасу підвищену стійкість до динамічної деформації, а також знизити його нагрівання при високошвидкісному русі. Усі ці фактори помітно знизили опір коченню, а заразом збільшили тривалість терміну служби всієї шини в цілому. Незважаючи на те, що її протектор не оснащений шипами, і можливість їх встановлення відсутня, ця шина характеризується більш ніж впевненою поведінкою на заледенілих дорогах. Воно забезпечується за допомогою високої ефективності роботи чисельних ламелей. Прагнучи надати шини максимальної універсальності, її розробники оснастили її протектор ламелями кількох видів. У центральній частині розташовуються найпростіші хвилеподібні ламелі. За рахунок форми своїх стінок вони обмежують рухливість блоків у поперечному напрямку, завдяки чому покращуються поздовжні тягові характеристики та підвищується курсова стійкість. У свою чергу, ламелі у плечових зонах відрізняються більш «просунутою» конструкцією, що самоблокується. Їх ключовою особливістю є здатність обмежувати не тільки поперечну, а й продольну рухливість блоків, у яких прорізані. Якщо зважити на їх значні розміри, то це помітно підвищує стабільність зчіпних властивостей, особливо при маневруванні та гальмуванні. Основні особливості шини Dunlop SP Winter Sport 5 – оптимізований протекторний малюнок із збільшеною кількістю блоків у центральній частині забезпечує чудову продуктивність на засніжених дорогах; - Низький рівень шуму завдяки використанню технологій тривимірного моделювання, що дозволили підібрати оптимальне поєднання форм, розмірів та розташування протекторних блоків; - декілька видів ламелей та їх оптимізоване розташування забезпечує шини не тільки підвищені зчіпні властивості на льоду, але спортивно-відточену керованість, а також скорочений гальмівний шлях на слизових дорогах; - дуже легкий та стійкий до динамічної деформації каркас знижує опір коченню, збільшує тривалість терміну служби шини, додатково покращує керованість.