Основні переваги
- Безпрецедентна безпеку на льоду і снігу.
- Чудова відчуття керма на мокрій і сухій дорозі.
- Економія витрат на паливо.
Протистоїть найскладнішим зимовим погодних умов
Нешипована зимова шина Nokian Hakkapeliitta R2 протистоїть найскладнішим зимовим погодних умов. Вона легко обертається і прекрасно працює як на зледенілих перехрестях в місті, так і на засніжених заміських дорогах. Поліпшене зчеплення взимку і точність управління залишаються на висоті і в міру зносу шини.
Концепція Nokian Cryo Crystal
Чудова Зчеплення взимку, чуйне відчуття керма. Додані в гумову суміш найдрібніші частинки, які за формою нагадують багатогранні кристали, вгризаються в дорожню поверхню, помітно покращуючи зчеплення на льоду. Властивості зчеплення такої суміші протектора зберігаються довго, навіть в разі, якщо глибина канавки протектора наближається до мінімальній межі 4 мм Така гумова суміш безпечно діє в широкому діапазоні температур. Забезпечує виключно хороше зчеплення на льоду, снігу і мокрій дорозі. Покращує зносостійкість шини.
Кріосілановая гумова суміш з силікою
Кріосілановая гумова суміш з силікою безпечно діє в широкому діапазоні температур. Суміш не боїться ні мокрою Дороги, ні ожеледиці. Сурепное олію (різновид ріпаку) оптимізує взаємодію силики і натурального каучуку. Як і в суміші нової шиповану шини Nokian Hakkapeliitta 8, так і в суміші фрикційної Nokian Hakkapeliitta R2, кількість натурального каучуку збільшено.
Натуральний каучук працює як стабілізатор в широкому діапазоні температур. Гумова суміш протектора шини Nokian Hakkapeliitta R2 залишається еластичною в будь-яких умовах. Ламелі в шашках протектора активно працюють, незважаючи на рівень зчеплення і Зміни температури. Сурепное масло покращує міцність шини на розрив, а також удосконалює зчеплення на снігу і льоду.
Часте ламелирование, частково збільшені ламелі
Оптимальне зчеплення і поведінку на дорозі. Агресивний дизайн проектора покритий сіткою частих ламелей. Ширші ламелі в центральній частині протектора збільшують площу зчеплення шини, особливо тоді, коли його рівень на мокрому льоду мінімальний.
Ламелі-насоси
Покращують зчеплення на вологих поверхнях. У шашках плечової зони шини Вбудовані ламелі-насоси, які як насоси викачують воду з плями контакту шини з дорогою і, таким чином, забезпечують зчеплення. Кількість ламелей-насосів збільшено. Велика кількість зигзагоподібних ламелей підвищує зчеплення на мокрій дорозі і на льоду.
Зубці між шашковий блоками
Підвищують якість зчеплення на зледенілій і засніженій поверхні. Знаходяться між шашковий блоками, вдосконалюють зчеплення при гальмуванні і розгоні, особливо на снігу і льоду.
Підсилювачі ламелей
Покращують зчеплення на льоду і снігу. Розташовані в плечових зонах протектора. Активізують діяльність ламелей на самих слизьких поверхнях. Ширша ламель відкриває вузьку і вдосконалює функціональність протектора.
Кігті проти сльоти
Протистоять планування за сльоті. Знаходяться між шашковий блоками в плечових зонах. Розроблено для того, щоб розбивати полотно шуги, вгризаючись в нього гострими краями. Кігті запобігають накопиченню сльоти між шашками протектора.
Спрямований малюнок протектора з жорстким центральним ребром
Спрямований малюнок протектора з жорстким центральним ребром покращує курсову стійкість. Об'єднана центральна частина протектора підвищує безпеку, забезпечує більш рівномірне спрацьовування протектора при тривалій експлуатації шини.
Багатошарова будова протектора
Розроблене спеціально для фрикційних шин, працює в комбінації з гумовими Сумішами. За курсової стійкості таке поєднання виводить новинку Nokian Hakkapeliitta R2 на рівень, що перевершує звичайні фрикційні шини. Шина не зміщується з курсу, а наполегливо просувається вперед при будь-яких змінах зимової погоди. Чуйна керованість допомагає водієві помічати зміни в рівні зчеплення, що дає можливість вчасно відреагувати на зміну в дорожній ситуації.
Індикатор ступеня Зносу протектора
Індикатор ступеня зносу протектора (DSI - Driving Safety Indicator) знаходиться в центральній частині протектора і показує залишкову глибину канавки протектора в міліметрах. У міру експлуатації шини цифри стираються в порядку убування. Індикатор зимового зносу у вигляді сніжинки зберігається до тих пір, поки канавка протектора не зітре до глибини 4 мм. Після цієї межі шини вважаються небезпечними для експлуатації в зимових умовах, і їх рекомендується замінити.
Інфо-ділянка на боковині
Інфо-ділянка на боковині - можна робити Відмітки про рекомендований тиск в шинах і їх розташування, можна вписати момент затягування болтів колісних дисків.
