Характеристики Parkmaster 4-ZJ-51 чорний
Тип | парктронік (комплект) |
Загальна |
Сенсор | датчики (ультразвукові хвилі) |
Режим оповіщення | звуковий, візуальний |
Передача сигналу | провідна |
Основна комплектація | центральний блок системи, датчики, візуальний індикатор |
Характеристики візуального індикатора |
Візуальний індикатор | світлодіодний дисплей з двома шкалами і цифровою індикацією |
Кількість кольорів | 2 |
Місце встановлення | приладова панель |
Колір датчика | чорний |
Характеристики датчиків |
Місце установки датчиків | задній бампер |
Кількість датчиків | 4 шт. (типу ZJ) |
Діаметр датчика | 22 мм |
Спосіб кріплення датчиків | врізні (встановлюються в просвердлені отвори) |
Колір датчика | чорний |
Мінімальне точне реєстроване відстань | 0.3 м |
Максимальна точне реєстроване відстань | 3.0 м |
Точність вимірювання | 0.1 м |
Кількість зон детектування | 3 |
Технічні і функціональні характеристики |
Робоча напруга | 10 - 15 В |
Максимальна споживана потужність | 4 Вт |
Особливості | автоматичне включення при виборі задньої передачі, самодіагностика при включенні, відключення звукового сигналу, регулювання гучності |
Додаткові характеристики |
Температура експлуатації датчиків: - 35° ~ + 75° |
* Характеристики та комплектація можуть бути змінені виробником
* Колір виробу може відрізнятися через налаштування монітора
Комплектация:
- Центральный блок управления
- Дисплей (индикатор)
- Инструкция пользователя
- 4 датчика
- Фреза (для отверстий в бампере нужного диаметра)
- Комплект проводов
- якісні матеріали, видно що хоч і китай, але добротний
- цифрова індикація до найближчого перешкоди з кроком 0,1 м, візуальна інформація про розташування та наближення перешкоди, регулювання гучності, звукового попередження - це все з опису працює чітко і правильно
- є фреза, датчики на 22мм.
- чітка інструкція по монтажу і експлуатації - все ясно описано і розмальовано, можна легко змонтувати самому.
Датчики мають маркування на проводах, щоб не путатись при монтажу до блока керування. Датчики взаємозамінні.
Екран можна розташовувати як біля лобового стікла так і ззаді (щоб бачити його в дзеркало заднього виду в седані наприклад).
У випадку розташування ззаді, щоб екран на лівий датчик не показував перешкоду справа - датчики в блок керування тикаються навпаки - лівий в правий і т.д. - опробувано - все працює.
Датчики в колір бампера підфарбував і полакував - працюють без нарікань.
По експлуатації - датчики працюють добре, дійсно 0.1м крок, але є одне НО - кут детектування в кожного датчика досить малий (може це притаманно всім датчикам парктроніків) - десь до 50 град., тому якщо авто дуже широке - зблизька в проміжку між датчиками стовп вони не побачать - про це все в інструкції пише.
Встановлював, фарбував і лакував сам, саме важче - знайти підходяще місце переходу проводів в кузов авто, щоб нічого лишнього не сверлити в кузові.
Для себе вирішив - річ допоміжна, добра, проте поставлю ще камеру заднього виду.