Літня шина Vredestein Ultrac Vorti 265/40 R20 104Y нешипована

Літня шина Vredestein Ultrac Vorti є результатом тісної співпраці з відомою дизайнерською компанією Giugiaro Design, яка майже два десятки років бере найактивнішу долю у розробці нових моделей. Назва цієї шини була придумана італійським дизайнерським ательє. Vorti – це похідне від слова Vortex, що перекладається як «вихор». На думку дизайнерів, саме цим словом можна охарактеризувати здатність шини безболісно переносити будь-які навантаження під час руху на високій швидкості. Крім цього, протекторний малюнок містить елементи, форми яких мають багато спільного з візуальним ефектом, що виникає при обертанні вертолітних лопатей. Поєднання стильного зовнішнього вигляду та функціональності Працюючи над зовнішнім виглядом протекторного малюнку, італійські дизайнери намагалися надати йому спортивності та інноваційності. Однак, крім ефектного дизайну, асиметричний рисунок протектор містить цілу низку оригінальних технічних рішень, що забезпечили шини чудові експлуатаційні характеристики. Зокрема, зовнішні стінки дренажних каналів мають два куті нахилу. Один із них становить 45 градусів, що дозволило підвищити жорсткість протекторних блоків. Результатом цього технічного рішення стало значне підвищення стабільності форми блоків під впливом бічних прискорень, що вплинуло на курсову стійкість при проходженні поворотів. Стінки поперечних дренажних каналів містять додатковий угол, що становить 10 градусів. Таким чином голландські шинники змогли знизити опір кочення, а також рівень шуму. Крім того, така форма стінок поперечних каналів дозволила значно покращити розподіл зовнішнього тиску по пятні контакту, внаслідок чого підвищилася стійкість протектора до нерівномірного знесення. Ще однією відмінністю асиметричного малюнку даної моделі є стрілоподібні канавки, розташовані на центральному продольному ребрі. Ці протекторні елементи дозволили суттєво покращити курсову стійкість під час руху на високій швидкості. Два варіанти – для передньої та задньої осі Ця модель призначена для потужних спортивних легкових автомобілів, на багатьох з яких встановлюються шини різних типорозмірів. Як правило, на задню вісь ставляться ширші шини, що дозволяють ефективно справлятися з високою потужністю двигуна. Спеціально для таких автомобілів голландський виробник пропонує два варіанти шини Vredestein Ultrac Vorti, які мають значні відмінності як за малюнком протектора, так і за конструкцією. Шини, призначені для передньої осі, вирізняються підвищеними дренажними властивостями. Інакше кажучи, вони видаляють більшу частину води з поверхні дорожнього полотна. У свою чергу шини, що встановлюються на задню вісь, забезпечують максимальне зчеплення з дорогою. Саме тому їхній малюнок забезпечує більший ніж у передніх шин коефіцієнт порожнечі. Крім того, у шин для задньої осі трохи змінено кут розташування брекерної кулі. Це дало змогу ще більше збільшити розміри контакту. 4-радіусна форма профілю Однією з ключових особливостей цієї моделі є багаторадіусний профіль. У більшості легкових шин контур включає три радіуси. Однак профіль цієї моделі містить чотири радіуси, що дозволило значно збільшити розміри плям контакту, а також поліпшити рівномірність розподілу зовнішнього навантаження за ним. Основні переваги цього технічного рішення виявляються при проходженні поворотів, коли основне навантаження посідає плечові зони протектора, що призводить до зміни як форми, так і розмірів пятна контакту. Нова форма профілю дозволила не тільки зменшити рівень цих змін, а й зробити цей процес плавнішим. Результатом таких технічних хитрощів стало стабільне та прогнозоване поведення при проходженні поворотів. Основні особливості шини Vredestein Ultrac Vorti - Асиметричний рисунок протектора, розроблений за участю італійських дизайнерів, вирізняється чудовою ефективністю у будь-яких дорожніх умовах; - різні варіанти для передньої та задньої осі дозволяють забезпечити ідеальний баланс експлуатаційних характеристик; - гумова суміш з підвищеним вмістом кремнійвмісних елементів, завдяки чому шина демонструє відмінне зчеплення з мокрою поверхнею при підвищеній стійкості до абразивного знесення; - Дуже широкі поздовжні дренажні канавки забезпечують швидке відведення води з контактного пятна, забезпечуючи тим самим відмінну стійкість до аквапланування навіть на високій швидкості; - 4-радіусна форма профілю шини забезпечує високу стабільність та прогнозованість поведінки, особливо при проходженні поворотів.