Зимня шина Yokohama Ice Guard G075 265/65R18 114Q нешипована

Yokohama IceGUARD SUV G075 – нешиповані зимові шини в лінійці крижаних вартових, орієнтовані на експлуатацію на автомобілях класів CUV та SUV. Відрізняються високим зчіпними властивостями та швидким гальмуванням не тільки на снігу, а й на льоду, а також відмінною керованістю на мокрій дорожній поверхні, низьким опором коченню та комфортом їзди. Модель 2016 року. Переваги: ??+ Виняткове зчеплення з льодом + Довготривале зчеплення + Економія палива Особливості: + Супер водопоглинаючий склад гумової суміші + Потрійні 3-D ламелі + Гумова суміш протектора з низьким рівнем тепловиділення Новий дизайн візерунка збільшує площу контакту Зигзагоподібні основні канавки - ефект країв (ефективність на льоду) 2. Широке центральне ребро - зільшує площу контакту (ефективність на льоду, стабільність на сухій поверхні) 3. Додаткові канавки у формі зигзагоподібних країв (ефективність на льоду, ефективність на снігу) 4 Мікродіагональні 5. 3-D потрійні ламелі - збільшує площу контакту (ефективність на льоду та снігу) Відмінне зчеплення шин Ice GUARD SUV G075 з льодом - результат спільної роботи не тільки елементів протектора, але і гумової суміші, яка, як багатьох фрикційних шин Yokohama, відрізняється наявністю мікробульбашок, що вбирають, і білого гелю. Ці два компоненти резинового компаунду активно борються з водяною плівкою, що утворюється в зоні контакту. Діючи подібно до губки, вони адсорбують вологу, що знижує ризик прослизання шини та покращує зчеплення на зимових дорогах. Присутність у складі гумової суміші протектора спеціального полимеру зробила Yokohama G075 iceGUARD SUV справжньою «незамерзайкою», яка зберігає свою еластичність та експлуатаційні властивості навіть за дуже низької температури. А це означає, що покришки будуть забезпечувати першокласне зчеплення з дорогою за будь-яких зимових умов експлуатації і прослужити кілька сезонів. У цій моделі розробники знайшли доречним застосувати технологію, запозичену у зелених шин Yokohama сімейства BluEarth. Вона дозволила знизити виділення тепла в гумовій суміші, що спричинило 5%-не зниження опору коченню. Комп'ютерна оптимізація схеми розташування канавок протектора спровокувала зниження шумності моделі на 28%.