Фирменная шина Грега Миннаара – Maxxis Assegai – обеспечивает цепкое и предполагаемое сцепление с дорогой по всему профилю вне зависимости от угла наклона. Assegai можно использовать спереди и сзади для ощущения уверенности или в сочетании с быстро катящейся задней шиной.
Покрышка состоит из прочного каркаса 60 TPI и большой вставки из бутилкаучука, проходящей от каждого борта к боковине.
Бортовочный кевларовый трос – покрышку можно хранить в сложенном виде, и это не будет иметь негативных последствий.
WT означает необходимость использования широких ободов для установки покрышки – с внутренней шириной не менее 29 мм.
На сегодняшний день это, пожалуй, один из самых распространенных вариантов передней покрышки.
Рисунок протектора не имеет ярко выраженной направленности, за счет чего он цепляется за каждый выступ и дает максимально понятный контакт с поверхностью при любых условиях.
3C MaxxTerra Промежуточная конфигурация компаунда, используемая в некоторых горных шинах. 3C MaxxTerra мягче и обеспечивает большее сцепление, чем 3C MaxxSpeed, но обеспечивает лучшее изнашивание протектора и меньшее сопротивление качению, чем MaxxGrip.
EXO – это устойчивый к порезам и истиранию материал, прилагаемый к боковинам многих горных велосипедов Maxxis и гравийных шин. Эта ткань плотного переплета легкая и очень гибкая, что гарантирует сохранение характеристик шины. Выберите защиту EXO для повышения долговечности при езде по гравию, кросс-кантри и легкой трассе.
TR (Tubeless Ready): Бескамерные шины предоставляют множество преимуществ. Способность выдерживать более низкое давление воздуха, что улучшает сцепление с дорогой. Низшее сопротивление качению по сравнению с шиной камерного типа. Меньше шансов на сплющивание, потому что нет камеры. Шины Maxxis Tubeless Ready (TR) обеспечивают преимущества бескамерной UST шины без потери веса. В шинах Maxxis TR используется стандартный корпус, и для их герметичности требуется жидкий герметик.
Wide Trail (WT) оптимизирует расположение и профиль протектора шины на современных, более широких ободах. Традиционные шины разработаны на основе старых, более узких дисков и могут создавать слишком квадратный профиль шины, что приводит к неоптимальным характеристикам. Шины WT оптимизированы для внутренней ширины обода 35 мм, но доказано, что они работают в диапазоне внутренней ширины обода 30-35 мм в зависимости от преимуществ водителя.
Особенности:
- двойное соединение, варианты 3C MaxxTerra или 3C MaxxGrip
- варианты корпуса 60 TPI, DoubleDown (2120 TPI) или Downhill (260 TPI)
- защита от проколов EXO
- размеры Wide Trail (WT) оптимизированы для дисков внутренней шириной 35 мм
- готовы к бескамерному использованию (TR)
- рекомендуемое использование: любые условия трассы, эндуро и скоростного спуска
- рекомендуемая установка: спереди
Характеристики:
- совместимые покрытия: внедорожное
- назначение: трейл, эндуро, скоростной спуск
- диаметр колеса: 27.5
- размер: 27.5 x 2.50
- ETRTO: 63-584
- ширина: 63 мм (~2.50)
- тип: Tubeless Ready (готова под использование без камеры)
- компаунд: 3C MaxxTerra
- технология: 3CT/EXO/TR
- корд: сложный
- материал корда: кевлар
- плотность каркаса: 60 TPI
- давление: максимально – 50 psi
- вес: 1008 г
Отзывы Maxxis Покрышка Assegai 27.5X2.50WT TPI-60 Foldable 3CT/EXO/TR