Технология 3D GRIPPING (3D сцепление) обеспечивает:
- Трехмерные ламели шины по технологии 3D GRIPPING, способствуют повышению жесткости блоков протектора, а, следовательно, и самой шины.Таким образом, многочисленные ламели не только обеспечивают отличное сцепление, но и придают необходимую жесткость протектора шины SNOWGARD для лучшей управляемости.
- Превосходное сцепление с любым зимним дорожным покрытием. При различных типах движения на зимних дорогах (поворотах, торможении, в том числе экстренном торможении) в работу включаются разные плоскости ламелей, тем самым подстраиваясь под задачу — максимально увеличить сцепление с дорогой и обеспечить эффективный отвод воды и снежной каши.
- Высокую маневренность. Уникальный дизайн рисунка протектора разработан таким образом, что ламели шины расположены под различными углами к направлению движения. Поэтому, вне зависимости от положения шины, часть ламелей продолжает эффективно работать, сохраняя сцепление с дорогой. Это улучшает управляемость автомобиля при движении, как по прямой, так и в поворотах.
- Стабильную безопасность.Благодаря технологии 3D GRIPPING рабочая зона 3D-ламелей остается неизменной, по мере износа сохраняется сцепление с мокрой дорогой.
Максимальная безопасность на укатанном снегу и льду достигается за счет:
Чередования грунтозацепов с отрицательной радиусной кривизной, которая способствует появлению дополнительных граней сцепления для следующего грунтозацепа. Кроме того, отрицательная кривизна способствует улучшению теплоотвода, увеличивая ресурс шины.
Узких канавок, которые увеличивают поперечное сцепление, не уменьшая жесткость блоков. Возможности ошиповки шин для повышенного сцепления с ледяной поверхностью. Количество отверстий под шипы соответствует международным нормам.
Эффективную защиту от аквапланирования и слешпленинга гарантируют:
Оригинальная геометрия ламелей с увеличенной длиной прямолинейного участка способствует улучшенному разделению водяной пленки при движении по мокрой дороге.
Широкие поперечные канавки с переменными углами наклона стенок, которые позволяют быстро отводить воду и снежную кашу из зоны пятна контакта шины, сохраняя свою эффективность даже по мере износа протектора.
Ощутить уверенность и комфорт на зимних дорогах позволяют:
Высокая плотность ламелей, а также увеличенное количество кромок блоков протектора, работающих как многочисленные кромки зацепления, способствуют повышению сцепления шины на льду и снегу.
Поперечные канавки между блоками имеют разную глубину, что повышает жесткость блоков при движении по сухой дороге, уменьшает износ, способствует снижению шума.
Уникальный состав резиновой смеси на основе натурального каучука и кремнекислотного наполнителя силики
- Специально разработанный состав и применение эффективных ингредиентов в резиновых смесях для ошипованных шин SNOWGARD повышают их тяговое усилие на обледенелой дороге, улучшаются тормозные свойства, проходимость, устойчивость и управляемость на обледенелой и мокрой дороге.
- Разработанный состав подканавочной композицииОбеспечивает надежное крепление фланцев шипов противоскольжения, улучшая и стабилизируя сцепные свойства шин на обледенелой дороге.
- Рецептурный состав беговой части повышает жесткость блоков протектора и обеспечивает надежное сцепление на снегу и льду за счет сохранения высокой эластичности резины при отрицательных температурах окружающей среды.
Соответствие требованиям ЕС
Сертификационные испытания шин, которые проводились в независимом институте IGTT (Республика Чехия), подтверждают соответствие шин требованиям ЕС по сопротивлению качению, сцеплению с мокрой дорогой и уровню шума. При производстве шин Snowgard используются натуральный каучук, специальные виды силики, экологические чистые масла, отвечающие требованиям REACH по содержанию ПАУ (полициклические ароматические углеводороды)
Качество на уровне лучших мировых образцов (Rosava разрабытывает зимнюю резину совместно с Bridgestone).
производство Украина
яркий протектор
как правило предгалают Т (speed 190kmph) - с дырочками
Snowguard - на сколько я понял, является обновлением 2013 года.
на новой резине проехал 2000км от
(Kia Ceed 2014). Характерный шум, подчекивает увереное сцепление с дорогой.
Зимний Тест драйв пройден. Оценка - отлично