Зимняя шина Toyo Tires Observe GSi5 225/45 R18 95Q нешипованная

Зимова нешипована легкова шина Toyo Observe GSI5, що випускається одним з лідерів японської шинної індустрії, призначена для більшості сучасних легкових автомобілів, включаючи позашляховики, кросовери та пікапи. Про це говорить надзвичайно широка лінійка типорозмірів, що налічує понад півсотні варіантів, починаючи від 13 дюймів і закінчуючи 20 дюймами. Протектор цієї моделі відрізняється спокійним дизайном V-подібного симетричного спрямованого малюнка протектора, що складається з п'яти основних функціональних елементів – трьох центральних ребер та пари плечових зон. Така будова забезпечує оптимальну ефективність розгону та гальмування, особливо на слизькому покритті. При створенні шини Toyo Observe GSI5 широко застосовано технологію Microbit, яка, у свою чергу, складається з цілого ряду передових технологічних рішень. Використання у складі гумової суміші дрібних частинок шкаралупи волоського горіха дозволило суттєво покращити зчеплення та ефективність гальмування, як під час руху снігом, так і на льоду. Це забезпечується за рахунок формування тисяч додаткових крихітних шипів, які ефективно чіпляються навіть за слизьке покриття. Шкаралупа волоського горіха була обрана, оскільки цей матеріал є однією з найтвердіших природних речовин. Ще однією складовою технології Microbit стала гумова суміш, що відрізняється підвищеним порівняно із звичайними зимовими шинами вмістом кремнійвмісного компонента – силіки. Завдяки цьому вдалося істотно поліпшити еластичність шини навіть при дуже низьких температурах навколишнього середовища. Крім того, значно підвищилося зчеплення та ефективність гальмування під час руху мокрими дорогами, а також стійкість протектора до стирання. Ще одним новим компонентом гумової суміші став бамбуковий вуглецевий порошок, який використовується як абсорбент, що вбирає водяну плівку, що утворюється під час руху по льоду. Це також сприятливо позначилося на зчепленні зі слизьким покриттям. Черговим компонентом технології Microbit є зубчасті краї протекторних блоків та спеціальні ламелі, за рахунок яких забезпечується надійне зчеплення із засніженою та зледенілою дорогою у всіх напрямках. При розробці протектора цієї моделі було використано технологію Spider Sipe. В рамках її на поверхні протекторних блоків було розміщено безліч ламелей, які своєю конфігурацією та розташуванням сформували малюнок, що нагадує павука. Це рішення також спрямоване забезпечення максимального зчеплення, коли автомобіль розганяється, гальмує чи повертає на слизькому покритті. Технологія First Edge Sipe призначена для покращення зчеплення під час обкатки шини. Це технічне рішення втілено у вигляді спеціальних ламелей, які розміщені на поверхні блоків протектора. Основним призначенням технології Arrow Lift є забезпечення надійнішої поведінки при подоланні ділянок, покритих глибоким снігом. Практична реалізація даного технологічного рішення є особливою будовою плечових зон протектора, бічна сторона блоків яких нагадує наконечник стріли. Основні особливості Toyo Observe GSI5 - Гумова суміш має у своєму складі вуглецевий бамбуковий порошок, що використовується як абсорбент, який ефективно видаляє з плями контакту воду при русі по льоду, що забезпечує більш надійне зчеплення на обледенілому покритті; - Використання у складі гумової суміші мікрочастинки волоського горіха формують тисячі найдрібніших шипів, які ефективно чіпляються навіть за голий лід; - Центральне поздовжнє ребро, утворене взаємно-спрямованими ламелями, забезпечує чудову курсову стійкість та стабільне зчеплення зі слизькою поверхнею за будь-якого маневру; — Технологія Arrow Lift, що має на увазі особливу будову блоків плечової зони протектора, дозволяє впевненіше долати складні ділянки; — Павукоподібні ламелі, застосовані в рамках технології Spider Sipe, покращують зчеплення під час проходження поворотів, а також підвищили ефективність розгону та гальмування за будь-яких умов.