Збільшене число блоків протектора
Забезпечує поліпшує зчеплення на снігу. ? Характеристики керованості
Посилене центральне ребро підвищує керованість (за рахунок підвищення жорсткості блоків).
Мультіоб'емний малюнок плечових блоків
Тривимірна форма плеча протектора покращує тягу в глибокому снігу і керованість на будь-яких видах покриттів.
Зиґзаґоподібні блоки протектора
Агресивний Зигзагоподібний малюнок протектора підвищує тягу на снігу і дозволяє досягти відмінної керованості і гальмівних властивостей на льоду.
Подовжені кромки блоків протектора
Збільшують кромки і тягу.
Характеристики на мокрій поверхні
Малюнок V-подібної форми забезпечує краще виведення води з плями контакту.
3D-ламелі
3D-ламелі забезпечують чудовий контроль і обмежують деформацію шашок в будь-яких Дорожніх умовах.
Держит дорогу отлично (!!! с умом конечно)
По укатанному снегу спокойно 70-90 км/ч
Повороты 50-60 км/ч
Сугробы, лед, снежная каша, дождь - проблем не возникало. (!!! ещё раз напомню что зима и лед ето не время для понтов! Выбирая правильный скоростной режим резина позволяет чувствовать себе комфортно)
Рекомендую !!!
Машина WV Passat B3, привод передний, в приложении видео езды по снегу, укатанному снегу, сугробы, и гололед.
НЕ ЕКОНОМТЕ НА РЕЗИНЕ, ЭТО ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ.
И ЕЩЕ РАЗ НАПОМНЮ: ЗИМА - НЕ ВРЕМЯ ПОНТОВ!!!