На відміну інших систем, система GXP не покладається на бічне навантаження при регулюванні люфта підшипника, а, швидше, лівий підшипник затиснутий між віссю каретки і лівим шатуном. Це означає, що правий підшипник на осі каретки може вільно переміщатися до осьового напрямку. Це запобігає передчасному зносу підшипників. Різьбові картки для шатунів SRAM та Truvativ. Розроблено з використанням матеріалів, які підходять для конкретного застосування, включаючи герметичні картриджні підшипники. Примітка. При використанні каретки GXP Team з шатунами велосипеда не можна використовувати проставки з технічних причин! Вони постачаються лише з версією BSA. Італійська версія ITA не містить розпірок.
Особливості:
- Каретка для велосипедних шатунів SRAM Truvativ.
- Конструкція GXP Gutter Seal знижує тертя та вагу, покращуючи продуктивність.
- Герметичні картриджні підшипники.
- Технологія ущільнення ринви значно покращує герметичність елементів.
- Забезпечує плавне обертання.
- Висока якість ущільнювача.
- Рівномірне знос підшипників.
- Простіша установка.
Характеристики:
- Внутрішній діаметр підшипника провідної сторони становить 24 мм внутрішній діаметр підшипника непривідної сторони – 22 мм.
- Необхідні інструменти для встановлення: динамометричний ключ, шестигранний ключ на 8 мм та інструмент для каретки Truvativ/SRAM GXP або аналогічний.
- Матеріал філіжанок: кований алюміній CNC.
- Підшипники: закриті промислові.
- Кріплення: різьбове ITA.
- Вал шатунів: GXP.
- Ширина каретки: 70 мм.
- Вага: 118 р.
Відгуки Sram Каретка 07A GXP BB Team Cups Italian