«Нелокалізованих» Електронне Запалювання (Н.Е.З.)
Виняткова особливість Suzuki - «нелокалізованих» електронне запалювання (Pointless Electronic Ignition - PEI) полегшує запуск, підвищує повноту згоряння палива, допомагає забезпечити високі і надійні тактико-технічні характеристики, а також збільшити термін служби свічок (всі моделі).
Спеціальна конструкція поршневих кілець
Унікальна конструкція кілець забезпечує велику передачу енергії на колінвал і зменшує втрати потужності. Ви помітите Поліпшення повноти згоряння палива, стійкість до зношування і зменшення споживання палива (всі моделі).
Подвійний забір води для системи охолодження
Використання подвійного забору води для системи охолодження дозволяє Вам бути впевненими у відповідному охолодженні двигуна навіть, якщо один з отворів подачі води буде випадково заблоковано.
Поршневая система
Поршні з куполоподібної формою днища, а також форма камери згоряння головки циліндрів, які застосовуються на всіх 2х тактних двигунах, дозволяють ввести більше палива в камеру згоряння і забезпечити більш чистий вихлоп. Це підвищує економію палива, збільшує потужність на кубічний сантиметр і відповідно загальну потужність двигуна.Система охолодження
Suzuki використовує гумову крильчатку, що працює на Витіснення синхронно з оборотами безпосередньо двигуна, для забезпечення оптимально-необхідної кількості води для охолодження при різних режимах роботи двигуна.Корпус насосу подачі води з нержавіючої сталі
Прі відмінній зносостійкості і захисту від корозії, корпус насосу подачі води з нержавіючої сталі Забезпечує збільшений термін служби і зменшує необхідність в обслуговуванні.Антикорозійна обробка Suzuki
Нанесене прямо на алюмінієвий сплав, спеціально створене покриття максимально пов'язано з алюмінієвим сплавом і являє собою ефективний захист проти корозії.Легка експлуатація двигуна
2х тактний підвісні двигуни Suzuki мають переваги, які роблять їх легкими і Зручними в експлуатації. Регулювання натягу кабелю управління, яка розташовується на ручці, дозволяє легко відрегулювати зусилля управління. Котушки з високою потужністю дозволяють постійно заряджати батарею, а система електроподсоса стандартна на всіх моделях з електричним стартером.
Експлуатація двигуна на мілководді
Регульований кут нахилу двигуна, при експлуатації двигуна на мілководді або поблизу мілин, оберігає, як гвинт, так і двигун від можливих ударів.
Коррозионная захист
Використання цинкового анода, а також болтів, гайок і шайб зі спец покриттям в необхідних точках конструкції, пропонує довгостроковий захист від корозії. DT40W також включає в себе цинковий анод розташований на силовий голівці і зв'язує проводку для З'єднання всіх компонентів.Система вихлопу
На додаток до більш тихій роботі, ця система пропонує більш низький вихлоп і більш високий рівень згоряння. 
Відгуки Suzuki DT30RS