Закладки (0)
Порівняння (0)
Каталог
Останні пошукові запити
  • Samsung
  • Xiaomi
  • Hyundai
  • Bosch
  • Grohe
Популярні категорії
  • Грілки каталітичні, хімічні
  • Телефони
  • Пральні порошки
  • Керамічна плитка та керамограніт
  • Сковорідки та сотейники
Говоріть
+38 (0XX) XXX-XX
Телефонуйте у Києві
Мобільні оператори
Передзвоніть мені
Кошик Купуйте і збирайте бонуси
Код: 47149-283359
немає в наявності

Рюкзак Terra Incognita Free Rider 28 Red/Gray

Огляд Terra Incognita Free Rider 28 Red/Gray

Характеристики

Характеристики Terra Incognita Free Rider 28 Red/Gray

Статьунісекс
Видрюкзак
Загальна конструкція
Сфера застосуваннягірський туризм, штурмовий
Спинкакаркасна
Вентиляція спинкивентиляція спини, вентиляція попереку, вентиляція плечових лямок
Замки і застібкиблискавка, засувка, мотузка-затяжка
Матеріалполіестер (Polyester 450D Rip Stop/ 600D DIAMOND Rip Stop, WR, PU)
Відділеннядля питної системи
Особливості фіксаціїбічна стяжка рюкзака, грудна стяжка, поясна стяжка
Корисні дрібницібічні кишені, сигнал допомоги, світловідбивачі, чохол від дощу
Додаткові кріпленнядля альпинисткого спорядження, для трекінгових палиць
Кількість відсіків1 шт.
Фізичні характеристики
Об`єм28 л
Вага1.55 кг
Колірчервоний
Штрихкод EAN-134823081501428
* Характеристики та комплектація можуть бути змінені виробником
* Колір виробу може відрізнятися через налаштування монітора
Опис

Опис Terra Incognita Free Rider 28 Red/Gray

Terra Incognita Free Rider 28

Спортивний рюкзак об'ємом 28 літрів з натяжною сітковою спиною, що забезпечує максимальну вентиляцію з усіх боків.

Приємні дрібниці

  • підвісна система АVS
  • повністю вентильована спина
  • анатомічна посилена конструкція вентильованого поясного ременя з кишенями
  • анатомічна конструкція вентильованих плечових лямок
  • грудна стяжка
  • об'ємна фронтальна кишеня з еластичним Шнуром і органайзером
  • пам'ятка з сигналами допомоги
  • нижній вхід і внутрішня перегородка на "блискавці"
  • внутрішню кишеню Н2О і спеціальний клапан для питної системи
  • компресійні бічні ремені збільшеної довжини
  • світловідбиваючі елементи в конструкції рюкзака, що забезпечують додаткову безпеку на дорозі в темну пору
  • водонепроникний чохол від дощу, що прибирається в спеціальну кишеню на " Блискавки "
  • петлі для льодового спорядження і палиць
  • дві нижні бічні кишені з сітки
  • посилене дно

Підвісна система AVS Carry System

Легка, оптимально вентильована підвісна система із спеціально встановленої сіткою Airstream забезпечує максимальну вентиляцію спини. Легкий і пружний металевий каркас створює жорсткість системи. Анатомічна конструкція плечових лямок і пояси оптимально розподіляє навантаження.

матеріал 450D Polyester Rip Stop

Легкий поліестеровий матеріал з водовідштовхувальним поліуретановим покриттям і вплетеними підсилює нитки за технологією Rip Stop.

Матеріал 1680D Nylon FTX TM

Високоміцний водостійкий поліамідний матеріал великої щільності, має високу стійкість до стирання. Поліамід міцніше поліестеру при Меншій товщині і малій вазі. Має поліуретанове покриття, стійке до механічних впливів.

Фурнітура Duraflex

Високоякісна пластикова фурнітура виробництва одного зі світових лідерів National Molding Corporation, США. Пряжки виготовлені з особливо міцного поліаміду марки 6.6 фірми DuPont. Фурнітура бездоганно зарекомендувала себе в експлуатації за будь-яких температурах і високих навантаженнях.
Відгуки

Відгуки Terra Incognita Free Rider 28 Red/Gray

Залишити відгук про товар
Моя оцінка
  • Mercury
    Користуюся 2 місяця
    09.07.2015
    Переваги
    Исправили часть недостатков 2010 года.
    Грузоподъёмность свою выдерживает.
    Думаю, будет прочнее, чем версия 2010 года.
    Пряжки такие же (слабее только грудная стяжка и компрессионные стяжки).
    Карманов достаточно, не «мешок мешком».
    В нашем «государстве без ядер» отличный выбор по соотношению «цена/качество».
    Недоліки
    «Лучковая» подвеска снижает эффективный объём.
    Маловат телефонный карман.
    Ненадёжные «молнии» на телефонных карманах.
    Подвеска сложна в стирке.
    Лямки не очень внушают доверие.
    Грудную стяжку неудобно застёгивать вслепую.
    Швы на вид хуже.
    Мне, низенькому, как раз, а высокому товарищу по работе маловат.
    И снова я пишу обзор на рюкзак. Дело в том, что прослуживший 4,5 года рюкзак банально износился, и начал искать другой. И нашёл — более современную версию «Терры». На то время (январь 2015) «Терра» была настолько дешевле всего остального, что из «такого себе рюкзака» превратилась в «нормальный выбор». Брату, кстати, купил точно такой же, только ≈2013 года.
    > Новые (начало 2013) молнии изрядно слабее старых.
    Думаю, в целом решилось.
    > Лямки из пенорезины, не подкреплённые материалом попрочнее, трескаются, но продолжают висеть на своих чехлах.
    Осталось как было.
    > Разбиваются заклёпки на подвеске.
    Усилили.
    > Телефонные карманы и их молнии — рвутся и ломаются.
    Молнии вряд ли усовершенствуешь, а рипстоп заменили сплошной плотной тканью.
    > Углы основного кармана — обычный городской скарб вроде расчёсок и карандашей делает там дыры.
    Рипстоп стал чуть погрубее. Вообще в версии 2010 года были три разновидности рипстопа; в версии 2015 года — серый рипстоп и сплошная синяя ткань.
    > Мешок — в стиральную машину, а подвеску приходится мочить в тазу.
    Так и осталось. Кстати, ткань менее маркая.
    > Почему-то «нора» любит самопроизвольно открываться, надо постоянно проверять.
    На новых молниях не было ни разу.
    > Дождевой полог слегка протекает; видно, что пропитка там не лучшая и то ли отслаивается, то ли трескается.
    Не буду говорить (рюкзак у меня полгода), но на вид исправили.
    > Попробовал всунуть моноблочный телефон — тесновато.
    Чуть-чуть увеличили, но всё равно проверяйте свои телефоны!
    > 1. Растрескалась пенорезина в лямках.
    Осталось.
    > 2. Грудная стяжка сорвалась с креплений и где-то потерялась.
    Усилили, правда, ценой катафотов на лямках. Будете заниматься пешим туризмом — соблюдайте ПДД, обвешивайтесь катафотами!
    > 3. Карман для ноутбука/поилки — у верхнего среза.
    Осталось.
    > 4. Главный карман — нижние углы.
    В целом осталось — правда, рипстоп стал чуть погрубее.
    > 5. Левый телефонный карман — один из углов.
    Усилили.
    > 6. В обоих телефонных карманах слетели «собачки» молний.
    Примерно так же слетят.
    > 7. В дне посыпалась ткань (не слишком критично, дно двойное).
    Примерно так же.
    > 8. В первый же год посыпался один из кармашков крепления подвески, но то, что осталось, продолжает нормально держать.
    Обрывок тесьмы (по крайней мере похоже) заменили на неубиенную прорезиненную ткань!
    > 9. Разлетелась напрочь резинка.
    Думаю, в стиральной машине будет то же самое.
    > 10. Трижды менял заклёпку в подвеске.
    Усилили.
    > 11. Продолжение 10 — балка подвески надорвала ручку (но та держит).
    Если всё-таки сломается — надорвёт!
    > 12. Главная пряжка попала в дверь метро, пришлось менять.
    Ничем не лучше. Попадёт в дверь — придётся менять.
    Два новых недостатка.
    1. Одну из пряжек (3 штуки — две компрессионные стяжки, грудная стяжка) заменили на более лёгкую. Компрессионные стяжки — шут с ними. А с грудной стяжкой получилась интересная проблема — новые лёгкие пряжечки сложнее застегнуть.
    2. Швы на вид хуже.
    И — внимание — возможны ошибки сборки! Мне попался рюкзак с перевёрнутой компрессионной пряжкой. Поскольку ошибка пустячная, а старый к тому времени стал неюзабельным, не стал кляузничать, распорол и перевернул.
    Додайте відповідь
Вгору
×
Наші телефони
  • (063) 976-2420
  • (067) 374-7500
  • (050) 857-0305
  • (044) 206-206-9
Передзвоніть мені
Ваше ім'я
Ваш телефон
Напишіть нам листа
Ваше ім'я
Ваш email
Текст повідомлення