Штурмовые рюкзаки

он стоит этих денег!!!

Пользуюсь третий год на рыбалке -нареканий нет.

И снова я пишу обзор на рюкзак. Дело в том, что прослуживший 4,5 года рюкзак банально износился, и начал искать другой. И нашёл — более современную версию «Терры». На то время (январь 2015) «Терра» была настолько дешевле всего остального, что из «такого себе рюкзака» превратилась в «нормальный выбор». Брату, кстати, купил точно такой же, только ≈2013 года.
> Новые (начало 2013) молнии изрядно слабее старых.
Думаю, в целом решилось.
> Лямки из пенорезины, не подкреплённые материалом попрочнее, трескаются, но продолжают висеть на своих чехлах.
Осталось как было.
> Разбиваются заклёпки на подвеске.
Усилили.
> Телефонные карманы и их молнии — рвутся и ломаются.
Молнии вряд ли усовершенствуешь, а рипстоп заменили сплошной плотной тканью.
> Углы основного кармана — обычный городской скарб вроде расчёсок и карандашей делает там дыры.
Рипстоп стал чуть погрубее. Вообще в версии 2010 года были три разновидности рипстопа; в версии 2015 года — серый рипстоп и сплошная синяя ткань.
> Мешок — в стиральную машину, а подвеску приходится мочить в тазу.
Так и осталось. Кстати, ткань менее маркая.
> Почему-то «нора» любит самопроизвольно открываться, надо постоянно проверять.
На новых молниях не было ни разу.
> Дождевой полог слегка протекает; видно, что пропитка там не лучшая и то ли отслаивается, то ли трескается.
Не буду говорить (рюкзак у меня полгода), но на вид исправили.
> Попробовал всунуть моноблочный телефон — тесновато.
Чуть-чуть увеличили, но всё равно проверяйте свои телефоны!
> 1. Растрескалась пенорезина в лямках.
Осталось.
> 2. Грудная стяжка сорвалась с креплений и где-то потерялась.
Усилили, правда, ценой катафотов на лямках. Будете заниматься пешим туризмом — соблюдайте ПДД, обвешивайтесь катафотами!
> 3. Карман для ноутбука/поилки — у верхнего среза.
Осталось.
> 4. Главный карман — нижние углы.
В целом осталось — правда, рипстоп стал чуть погрубее.
> 5. Левый телефонный карман — один из углов.
Усилили.
> 6. В обоих телефонных карманах слетели «собачки» молний.
Примерно так же слетят.
> 7. В дне посыпалась ткань (не слишком критично, дно двойное).
Примерно так же.
> 8. В первый же год посыпался один из кармашков крепления подвески, но то, что осталось, продолжает нормально держать.
Обрывок тесьмы (по крайней мере похоже) заменили на неубиенную прорезиненную ткань!
> 9. Разлетелась напрочь резинка.
Думаю, в стиральной машине будет то же самое.
> 10. Трижды менял заклёпку в подвеске.
Усилили.
> 11. Продолжение 10 — балка подвески надорвала ручку (но та держит).
Если всё-таки сломается — надорвёт!
> 12. Главная пряжка попала в дверь метро, пришлось менять.
Ничем не лучше. Попадёт в дверь — придётся менять.
Два новых недостатка.
1. Одну из пряжек (3 штуки — две компрессионные стяжки, грудная стяжка) заменили на более лёгкую. Компрессионные стяжки — шут с ними. А с грудной стяжкой получилась интересная проблема — новые лёгкие пряжечки сложнее застегнуть.
2. Швы на вид хуже.
И — внимание — возможны ошибки сборки! Мне попался рюкзак с перевёрнутой компрессионной пряжкой. Поскольку ошибка пустячная, а старый к тому времени стал неюзабельным, не стал кляузничать, распорол и перевернул.

И снова я пишу обзор на рюкзак. Дело в том, что прослуживший 4,5 года рюкзак банально износился, и начал искать другой. И нашёл — более современную версию «Терры». На то время (январь 2015) «Терра» была настолько дешевле всего остального, что из «такого себе рюкзака» превратилась в «нормальный выбор». Брату, кстати, купил точно такой же, только 2013 года.
> Новые (начало 2013) молнии изрядно слабее старых.
Думаю, в целом решилось.
> Лямки из пенорезины, не подкреплённые материалом попрочнее, трескаются, но продолжают висеть на своих чехлах.
Осталось как было.
> Разбиваются заклёпки на подвеске.
Усилили.
> Телефонные карманы и их молнии — рвутся и ломаются.
Молнии вряд ли усовершенствуешь, а рипстоп заменили сплошной плотной тканью.
> Углы основного кармана — обычный городской скарб вроде расчёсок и карандашей делает там дыры.
Рипстоп стал чуть погрубее. Вообще в версии 2010 года были три разновидности рипстопа; в версии 2015 года — серый рипстоп и сплошная синяя ткань.
> Мешок — в стиральную машину, а подвеску приходится мочить в тазу.
Так и осталось. Кстати, ткань менее маркая.
> Почему-то «нора» любит самопроизвольно открываться, надо постоянно проверять.
На новых молниях не было ни разу.
> Дождевой полог слегка протекает; видно, что пропитка там не лучшая и то ли отслаивается, то ли трескается.
Не буду говорить (рюкзак у меня полгода), но на вид исправили.
> Попробовал всунуть моноблочный телефон — тесновато.
Чуть-чуть увеличили, но всё равно проверяйте свои телефоны!
> 1. Растрескалась пенорезина в лямках.
Осталось.
> 2. Грудная стяжка сорвалась с креплений и где-то потерялась.
Усилили, правда, ценой катафотов на лямках. Будете заниматься пешим туризмом — соблюдайте ПДД, обвешивайтесь катафотами!
> 3. Карман для ноутбука/поилки — у верхнего среза.
Осталось.
> 4. Главный карман — нижние углы.
В целом осталось — правда, рипстоп стал чуть погрубее.
> 5. Левый телефонный карман — один из углов.
Усилили.
> 6. В обоих телефонных карманах слетели «собачки» молний.
Примерно так же слетят.
> 7. В дне посыпалась ткань (не слишком критично, дно двойное).
Примерно так же.
> 8. В первый же год посыпался один из кармашков крепления подвески, но то, что осталось, продолжает нормально держать.
Обрывок тесьмы (по крайней мере похоже) заменили на неубиенную прорезиненную ткань!
> 9. Разлетелась напрочь резинка.
Думаю, в стиральной машине будет то же самое.
> 10. Трижды менял заклёпку в подвеске.
Усилили.
> 11. Продолжение 10 — балка подвески надорвала ручку (но та держит).
Если всё-таки сломается — надорвёт!
> 12. Главная пряжка попала в дверь метро, пришлось менять.
Ничем не лучше. Попадёт в дверь — придётся менять.
Два новых недостатка.
1. Одну из пряжек (3 штуки — две компрессионные стяжки, грудная стяжка) заменили на более лёгкую. Компрессионные стяжки — шут с ними. А с грудной стяжкой получилась интересная проблема — новые лёгкие пряжечки сложнее застегнуть.
2. Швы на вид хуже.
И — внимание — возможны ошибки сборки! Мне попался рюкзак с перевёрнутой компрессионной пряжкой. Поскольку ошибка пустячная, а старый к тому времени стал неюзабельным, не стал кляузничать, распорол и перевернул.

Купил для катания на лыжах. Лыжи держались чётко, носить их удобно, крепить тоже.
По словам одного человека носить борд не так удобно как лыжи.
При катании неудобств не заметил, разве что петля для рации могла быть меньше, рация не плотно держится.
В рюкзаке возил ноут 17" и термос 1л.
В целом покупкой доволен.

Очень удобно держится на спине, не выступает и не цепляется, что дает возможность беспрепятственно заходить в узкие двери автобуса и лифта, и сильно не ограничивает развороты внутри. В отделение для жидкости отлично влазит 15,6' ноут и благодаря каркасу можно не боятся повредить его. Не знаю как для туризма, но для 1-3 дневных поездок автобусом или автомобилем в командировку подходит идеально.
Легко размешается ноут с аксессуарами, не маленький несессер с мыльно-рыльными, невысокая обувь 43-го размера, джинсы, толстовка, несколько комплектов нижнего белья и футболок, судочек с бутербродами и при этом наполнении он не забит битком.

При таком качестве пошива, как туристический рюкзак не могу никому посоветовать, для города- возможно. По пятибальной шкале оцениваю на крепкую тройку. Покупал для пробы. Пользуюсь рюкзаками Дотер, Полар, Карримор, Неве, Коммандор, Лоап.